"Kalina" fren disklerinin kendi elleriyle değiştirilmesi: onarım özellikleri

Fren disklerinin değiştirilmesi gereklidir"Kalina" yaklaşık 70-100 bin kilometrelik koşuda. Ancak, eğer öğeler minimum kalınlığa kadar aşınmışsa, bu prosedürü daha önce yapabilirsiniz. Acemi bir sürücü bile tamir yapabilir, içinde karmaşık bir şey yoktur. İhtiyacınız olmayacak minimum bir takım seti, çektirme aleti ve özel cihazlara ihtiyacınız olacaktır.

Arıza belirtileri

Arızayı belirlemek için dinlemek zorundasınız.Fren sisteminin çalışması - araç durduğunda yana doğru giderse, bu arızaların varlığına işaret eder. Ancak hemen tekerleklerin minimum basınca ayarlandığından ve pedlerin sıralı olduğundan emin olmanız gerekir. Fren diskinin kalınlığını kontrol edin - iyi durumda 17,8 mm'den fazla olmalıdır. Daha azsa, diskleri değiştirmeniz gerekir. Kalina fren disklerinin her iki tarafta da değiştirilmesi zorunludur - bu, sistemin maksimum verimini ve düzgün çalışmasını sağlayacaktır. Montaj sırasında yeni pedleri taktığınızdan emin olun.

Iş için araçlar

"Lada Kalina" fren disklerinin değiştirilmesiyle ilgili çalışmaları bağımsız olarak yapmak için, bu tür araçları almanız gerekir:

1. Anahtarlar kümesi. İş sürecinde, nakidnye, keçiboynuzu ve "7", "13", "17" ye ihtiyacınız olacak.
2. Düz tornavidalar. İş sürecinde en uygun olanı seçmek için birkaç parçaya sahip olmak arzu edilir.
3. Bir çekiç ve bir tahta çubuk.
4. Jack hidrolik veya pnömatik tip.
5. Silindir anahtarı, tekerleklere hangi cıvataların takılı olduğuna bağlı olarak "19" (veya "17").

Arabayı düz bir platformda sabitlemek ve stopları arka tekerleklerin altına yerleştirmek gerekir.

Mekanizmaların demontajı

Ön fren disklerini "Kalina" üzerinde değiştirmeden önce, tüm montajı sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için birkaç basit adımı uygulamanız gerekir:

1. Tekerlek üzerindeki cıvataları gevşetin ve onarılan tarafı bir kriko ile kaldırın.
2. Ön tekerleği tamamen sökün ve makineyi güvenli bir desteğe indirin. Destekler, krikolar, hatta en güvenilir olan tüm işleri yapmaya çalışın, güvenmemelisiniz.
3. Şimdi fren mekanizmasını sökmeniz gerekiyor. Üst ve altta kaliper üzerinde sabit cıvatalar olan metal plakayı bükün.
4. İki cıvatayı "17" de bir anahtarla sökün. Eğer somun dönecekse, "17" üzerindeki ikinci tuşa basılı tutun.
5. Çalışma sırasında kırılmasını önlemek için hortumu raftan ayırın.
6. Pergeli kaldırın ve yan tarafa alın. İş sahasından mümkün olduğunca vücuda vidalayın.
7. Bundan sonra, ön fren balatalarını çıkarın.
8. Kaliper muhafazasını göbeğe sabitleyen iki cıvatayı sökün.
9. Fren diskini göbeğe bağlayan konik kılavuzları sökmek için "12" anahtarı gereklidir. Sökmek mümkün değilse, delici yağlayıcı ile işlem yapın.

Disk kaldırma ve muayene

Onarımı yaparken pedala basmayınfrenler - bu, pistonun kaliperden ekstrüzyonuna yol açacaktır. Sonuç olarak, bu mekanizmalar değiştirilmeli ve sistem de pompalanacaktır. Kılavuzları söktükten sonra, fren diskini çıkarmanız gerekir. Bu özel bir çekici ile veya kanıtlanmış bir yöntemle yapılabilir: bir çekiç ve bir ahşap ara parçası.

Fakat genellikle fren disklerini "Kalina" üzerinde değiştirirkenKendi ellerinizle birinci veya ikinci yönteme başvurmak zorunda değilsiniz. Disk elle kolayca çıkarılabilir - metal tekerlek göbeğine yapışmaz. Sökmeden sonra diskin çalışma yüzeyini dikkatle inceleyin - çatlaklara ve dalgalanmaya sahip olmamalıdır. Kalınlık izin verirse, o zaman diskler aracılığıyla sürebilirsiniz - yenilerini satın almak biraz daha ucuz olacaktır.

Ama hayal kırıklığı yaratan bir cümle yapsaydınızöğeler yenilerini yüklemelidir. Havalandırmalı olanları satın almanız tavsiye edilir - tasarım iki yarıdan oluştuğu için bunları ayırt etmek kolaydır. Ferodo, Textar, TRW, Brembo: Üretici tercih etmek daha iyidir. Doğru, onların maliyeti yerli AvtoVAZ daha yüksek olacaktır.

Yeni sürücüler yükleniyor

Eylem sırası şöyledir:

1. Yeni diski takın ve içindeki delikleri ve göbeği hizalayın.
2. Kazanın, ardından kılavuz konisi çivileri sıkın.
3. Kalibrenin sabit kısmını göbeğe takın ve iki cıvatayı "17" ile sıkın.
4. Yeni fren balataları takın. Pistonu kaliper içine tamamen atmanız gerekeceğini unutmayın. Aksi takdirde, yeni pedler konmaz.
5. Fren disklerini değiştirirken "Kalina", tüm elemanların durumunu kontrol ettiğinizden emin olun - bu uzun bir süre için onarım yapılmasını engelleyecektir.
6. Pistonu boğmak için, boşaltma tertibatını hafifçe sökmeniz gerekir.
7. Hareketli parçayı yerine takın, kılavuzların silikon yağıyla işlenmesi gerekir. "Litol" veya "Shrusa" dan farklı olarak yüksek sıcaklıklara dayanabilir.
8. Gerekirse, iki cıvatayı sıkın, somunu içten "17" üzerindeki bir tuşla tutun.
9. Metal plakanın kenarlarını bükün.

Bu onarım bitti, tekerleği kurabilir ve sürüş keyfini yaşayabilirsiniz. Araba fren yaparken yan tarafa yol açmayacak.