Pencere regülatörü ("Kalina") çalışmıyor: olası arızalar ve ortadan kaldırılması

Bugün çok sık gördüğünüz sahiller"AvtoVAZ" dan yerli "Kalina". Bu otomobiller halk arasında popülerdir, ancak çoğu zaman montaj kalitesi için onları suçluyorlar. Tüm yabancı ve yerli otomobillerde olduğu gibi, her seri kendi hastalıklarına sahiptir - örneğin, pencere regülatörü çalışmıyor. "Kalina" bir istisna değildir, bu nedenle bu tür rahatsız edici arızaların nedenlerini bilmek ve bunları ortadan kaldırmak için önemlidir.

Tipik arıza nedenleri

Bir elektrikli cam kullanışlı bir şeydir. Başarısızlığı çeşitli farklı nedenlerle ilişkilendirilebilir.

Tüm bu nedenler elektrikçi ile sorunlara ayrılırveya çeşitli mekanik arızalar. Ve ilk ve ikinci durumda, pencere regülatörünün onarımı ("Kalina" istisna değildir) garajda bağımsız olarak gerçekleştirilebilir.

Elektrik hataları

İşteki ilk ve en büyük soruncam kaldırıcılar, elektrik motorunun toplayıcısındaki fırçaların asılmasıdır, bu sayede camların kaldırılması / indirilmesi mekanizması harekete geçer. Bunun nedeni, elektrikli motor fırçalarının grafit aşırı ısınması sırasında çalışması ve yüksek sıcaklıklardan kuruldukları plastik soketin erimesidir. Bu, fırçaların sadece plastik sokete yapışmasına neden olur. AvtoVAZ plastikten vazgeçmek ve yuvayı metal ile değiştirmek istemediğinden, araba sahipleri bu tasarımı bitirmek zorunda kalacaklar.

Yüksek sıcaklıkların etkisi altında, fırça olduğundaplastik soketin duvarlarına yapışır, hareketlerini kaybederler. Parçalar biraz yıprandığında, toplayıcı plakalarına ulaşmazlar. Yay, yapışan fırçaları koltuklarından hareket ettiremez ve bunları kolektöre basmaz. Bu arıza sadece mekanik müdahale ile giderilebilir. Sahiplere göre, pencere regülatörünün ("Kalina") onarımı, kapı kaplamasının sökülmesi ve motorun kendiliğinden sökülmesidir.

Sigortayı kontrol et

Sorunların başka bir yaygın nedeniKaldırma sisteminin çalışması, ortak pencere kontrol panelindeki kontakların maruz kaldığı ağır yük ile ilişkilidir. AvtoVAZ uzmanları elektrik devresinde bir boşaltma rölesi öngörmediğinden, kontrol paneli bu yüklere dayanamaz. Sonuç olarak, hem ön camlar hem de arka olanlar reddedilir. Bu durumda, sahibi konsoldaki sorunları düzeltmek zorunda kalacaktır.

Eğer işlevlerini yerine getirmeyi reddettiysenizHer iki taraftan da güç camlarını, daha sonra 30 A'daki sigortanın bütünlüğünü kontrol etmeniz önerilir. Montaj bloğunda, başlık altında araştırılmalıdır. Bu eleman yandığında, kısa bir devre olduğunda karanlık bir yer görünecektir. Ayrıca, tel izolasyonun durumunu kontrol etmek gereksiz olmayacaktır Aynı zamanda, kabloları vücuttan kapıya geçiş noktalarında dikkatle incelemek gerekir.

Gerilim var mı?

Voltajı da kontrol etmelisinizPencere kaldırıcı mekanizmasını tahrik eden elektrik motorunun terminalleri. Çoğu zaman, bu düğüm voltaj eksikliğinden dolayı başarısız olur. Elektrik yoksa, açık bir devre aramanız gerekir. Genellikle arıza kontrol ünitesine ve röleye bakmaktır. Kontrol panelinin kontaklarını da temizlemeye değer. Bu nedenle çoğu zaman, pencere regülatörü (sağ veya sol) Lada Kalina üzerinde çalışmaz.

Mekanik kusurlar

Bir elektrik motorunun düzgün çalışmasına ne engel olabilir? Tahrik panelini kontrol etmeniz önerilir.

Cam preslemeye tepki vermeye başlarsadüğmeler sadece kapıyı çaldıktan sonra, yani kalkanın düştüğü anlamına gelir. Bunu düzeltmek için, gövdeyi ve rotoru çıkarın ve bu parçaları zımpara kağıdıyla temizleyin.

Sürücü düğmeye basıldığında karakteristik bir büyüme duyarsa ve pencereler hareket etmezse, vites kutusunun plastik dişlisinin aşınmış olduğu anlamına gelir. Onarım burada imkansız - sadece değiştirme.

Çalışmamanın bir başka nedenipencere regülatörü (“Kalina” - bir istisna değildir) kapı içindeki nem girişi ve hareketli sistemlerin oksitlenmesidir. Oksidasyon sonucunda mekanizmalar sıkışır.

Hareketli cam sürecinde çok duyulursayüksek sesli gürültü, daha sonra şanzıman yatağını değiştirmeniz gerekir. Cam, pencereyi kapatmaya çalışırken eğilirse, eğri olduğu veya videoda yabancı nesnelerin yakalandığı anlamına gelir.

Ayrıca mekanizmanın bile çalışmıyormotoru değiştirdikten sonra. Sonra sorun kabloda gizli. Değiştirilmelidir. Bu kablo ayrı satılmadığı için, Lada Kalina araba için yedek fiyat yaklaşık 300-400 ruble olacak.

Elektrikçi ile problemleri çözüyoruz

İlk adım, bir dizi araç hazırlamaktır. Ayrıca bir test cihazına da ihtiyacınız var. Önceden geniş bir yer bulmanız tavsiye edilir - iş sürecinde otomobilin etrafında dönmeniz gerekir. Şimdi kırık camı belirlemelisiniz.

Sigorta kontrolü

Direksiyon kolonunun sol tarafında, açılması gereken bir kapak bulunmaktadır. Bir sigorta kutusu içerir. Üniteyi açmak için bir tornavida ile hafifçe kaldırmak yeterlidir.

Bir sigorta bulmak için gereklidiretiketli F2. Camın elektrik devresinin çalışmasından sorumlu olan odur. Burada iki seçenek var - ya sigorta attı, ya da bütün ve daha sonra başka bir yerde bir sorun aramaya değecek.

Uzaktan kumanda

Sigorta hala tamamen ve cam değilseyükselir veya düşmez, sürücü kapısındaki kontrol paneline gitmek gerekir. Aynı tornavida yardımıyla, plastik kapağı çıkarmanız gerekir - altında almanız gereken bir tahtadır.

Üzerinde bir anahtar var - tavsiyeTerminallerin uyumunu ve kabloların bütünlüğünü kontrol edin. Bu uzaktan kumandadaki problemler, Kalina'daki arka camların neden çalışmadığını açıklayacaktır. Anahtar bir test cihazı ile kontrol edilebilir ve arızalıysa, değiştirilmesi gerekir.

kablo

Anahtar çalışıyorsa, o zamanBir sonraki aşamaya geç. Bunu yapmak için, pencerenin hangi tarafa gerektiği gibi çalışmadığına bağlı olarak kapı kaplamasını sökün. Demontajdan sonra cam ünite, bir mekanizma ve telli bir motorla birlikte görünür olacaktır.

Ana hedef şimdi test cihazı ile kontrol etmektirkablolama ve elektrik sürücü. Motoru sökmek gerekli değildir - her şey bir multimetre ile kolayca yapılır. Motor arızalanırsa, değiştirilmesi tavsiye edilir. Araba "Lada Kalina" için böyle bir değişimin fiyatı 500 ruble olacak.

Çoğu zaman, sürücüler camı temizlemek istemiyorbuz ve kar - hayatlarını kolaylaştırmak için otomatik temizlik kullanırlar. Özü camı alçaltmaktır ve kapının boşluğuna girmeye başladığında, bir kar ve buz tabakası otomatik olarak giderilecektir. Fakat bu çok zararlı bir şeydir - elektrik motorunda olduğu gibi inanılmaz yükler ortaya çıkar, bu da er ya da geç stator ya da rotor sıkışmasına neden olur. Sonuç olarak - pencere regülatörü çalışmıyor.

"Kalina" ve pencere düzenleyicinin değiştirilmesi

İlk önce bir şanzıman satın almanız gerekiyor. Şimdi bir durumda bir motorla satılıyorlar. Daha sonra kapı kaplamasının sökülmesi. Uzmanlar kış mevsiminde kış aylarında bu işlemi tavsiye etmiyorlar çünkü Kalina'daki cilt yumuşak plastik kapaklara sabitleniyor. Bağlayıcı elemanı düşerse, yapıştırmanız gerekir. Daha sonra iç açma tutamağını tutan vidaları ve diğer bağlantı elemanlarını sökmelisiniz. Kablo demeti ve hoparlörler ayrılmıştır.

Bir sonraki adımda, doğrudankılavuzlarda tutulan cam. Dört cıvatayı 10'luk bir anahtarla sökmek gerekir. Sonuç olarak, cam dibe batacaktır. Camın altına sabitlenen kapağı da çıkarmalısınız. Pencere regülatörünün kendisi, kılavuzların soluna 4 ve sağına 4 somun üzerine sabitlenmiştir. Ayrıca üç somun, redüktörlü motoru korur.

Blok teknolojik açıklıklar ile sökülür. Bu bir araba ve iki kılavuz. Son düzenlenen kablo kontrol donanımı sayesinde. Kabloda iki yerde arabalara sabitlenmiş halkalar vardır.

Şanzıman iki bölümden oluşurçiviler ile bağlı. Sonuncusu sökülürse, motor iki parçaya ayrılır. Birinde dişli olan motor. Diğer kısım özel oluklara sahip bir tamburdur.

Şanzımanı değiştirdikten sonra, her şeyi ters sıraya göre monte etmeniz gerekir ve reanimasyon mekanizmasında sevinç duyabilirsiniz. Dişli motor ucuzdur ve değiştirilmesi oldukça basittir.

Montajdan önce, dikkatlice incelemeniz gerekir vekabloyu yağlayın. Bundan sonra sürücü camı Kalina otomobilinde çalışmıyorsa, amplifikatör tüpünü kontrol etmeniz önerilir. Cam tamamen düştü, lastik tamponları kısaltın.

Dişlileri değiştirme

Cam regülatörü isteyerek aşağı inerse veYükselmeyi reddeder, sonra dişlileri değiştirme ihtiyacı duyar. İlk işlem, döşemenin anahtar ünitesi ile sökülmesidir. Sonra, dişli motorunu tutan üç somunu sökün.

Sonra mekanizmayı sabitleyen somunları sökünüz vecam bağlantı cıvataları, bloğu sökmeyi unutmaz. Ayrıca, dişli kutusu doğrudan sökülür, vidalar sökülür ve kapak çıkarılır. Bir tornavida kullanarak, dişliyi çıkarın ve gövdesi iyice temizlenmelidir. Sonsuzun yanı sıra yatak da dikkatlice yağlanmalıdır. O zaman her şey ters sırada gidiyor.

Cam regülatörü çalışmıyorsa (“Kalina” hatchback istisna değildir), o zaman böyle bir değişiklikten sonra kesinlikle çalışacaktır, çünkü dişli çark mekanizmanın arızalanmasının tipik sebeplerinden biridir.

Bütün bu faaliyetlerin işe yaramadığı durumlarda,sonra tüm mekanizmayı motorla birlikte değiştirirler. Sökmek çok zor değil, en önemli şey kalite mekanizması satın almak. Satılık yedek parçalar fabrikada takılanlardan farklı olabilir.

maliyeti

“Kalina” hakkında yeni bir pencere regülatörü ne kadar? Orijinal mekanizmanın fiyatı 1500 ruble. Analogları da satın alabilirsiniz. Örneğin, LSA pencere kaldırma motoru 500 ruble için satın alınabilir.

Sonuç

Yani, neden işe yaramadığını buldukyerli araba "Lada Kalina" üzerinde pencere regülatörü. Gördüğünüz gibi acemi bir sürücü bile bu sorunu çözebilir. Aynı zamanda, “Kalina” için yedek parçalar şehrinizin herhangi bir bölgesinde bulunabilir.