Piston halkası nasıl değiştirilir?

Piston halkaları yuvarlak metalaçık bir formun detayları. Pistonun dış yüzeylerinin oluklarına monte edilirler. Pratikte görüldüğü gibi, bu parçaların hizmet ömrü 100-120 bin kilometredir (VAZ piston halkaları hemen hemen aynıdır). Bununla birlikte, 300.000 işleme dayanabilecek bu tür öğeler de vardır. Piston segmanlarının değiştirilme aralığı gerçekten farklıdır, bu nedenle zamandaki başarısızlığı belirlemek için aşağıdaki faktörlere dikkat etmek gerekir:

• motor gücü kaybı;
• egzoz borusundan mavi dumanın görünümü;
• sıkıştırmanın azaltılması;
• artan yağ yanması.

Bu işaretlerden en az birini fark ederseniz,Piston segmanlarını değiştirmeyi düşünmelidir. Yeni bir parçanın satın alınmasıyla, yönetimi çok kolaydır, ancak kurulumu oldukça zıttır. Aşamalar sırasına karışmayacağınız için, aşağıda piston segmanlarının nasıl değiştirildiğini detaylı bir şekilde anlatacağız.

İlk önce antifriz boşaltın ve kabloyu çıkarınAlıcı ve gaz tertibatından gelen gaz. Ardından triger kayışını sökün. Ardından, sabitlemenin kelepçelerini hafifçe gevşetin ve gaz kelebeği grubunun hortumunu çıkarın. Şimdi karter gazının beslendiği elemanı bulun. Bu, valf kapağında bulunan küçük bir hortum olmalıdır. Sadece toprak telini çıkarır ve çıkarırız. Silindir kafasında bulunur. Daha sonra, yakıt ana parçasını söküyoruz. Bunu yapmak için, karabina anahtarını 17 milimetre alın ve tüm sabitleme cıvatalarını sökün. İkincisi en iyi işaretlenmiş, böylece daha sonra kurulum ile ilgili herhangi bir sorun yoktur.

Daha sonra, somunları bağlantı elemanlarından sökdükten sonra termostatı değiştiriyoruz. Gerekirse hortumları buradan çıkarın. Daha sonra rölanti hızı kontrolünü ve sensörü ayırın. gaz kelebeği gövdesi Şimdi gergi makarasını sökün ve kemeri çıkarın.Zamanlama. Sonra eksantrik mili kasnağını sökün. Bundan sonra, sökülmüş elemanı dışarı çıkarın. Sökerken, anahtarın kaybolmadığından emin olun. Şimdi boruları toplayıcıya bağlayan alt bağlantı elemanlarında bulmanız gerekiyor. Onlar da kaldırılmalıdır. Ardından, krank mili konumunu ve yağ seviyesi sensörlerini kapatın. Şimdi silindir kapağını sabitleyen cıvataları sökmeniz gerekiyor. Bundan sonra, silindir kafasını çıkarın ve palet üzerindeki tapayı çıkarın. Daha sonra yağı boşaltın ve volan korumasını ayırın. Palet de kaldırıldı. Ardından, bağlantı çubuğunun kapağını çıkarın. Ancak bu yedek piston halkaları bitmedi. Yukarıdaki adımlardan sonra, biyel kolu-piston grubunu çıkarır ve karbondan temizleriz.

Şimdi sadece piston segmanlarının kurulumu var. Önce pistonların işaretine bakar ve satın alınan parçanın verileriyle karşılaştırırız. Bundan sonra, halkaları yerine takın ve bunları özelleştirin. Parçaları, eskilerin kurulu olduğu yerlere monte ediyoruz. Ardından kapakları çubuklara yerleştirin ve sıkın. Şimdi her şeyi ters sırada toplamaya devam ediyor.

Her şey, bu aşamada, piston segmanlarının değiştirilmesi başarıyla tamamlandı. Motoru tekrar çalıştırabilirsiniz.