Debriyajın ana silindiri nasıl?
Debriyaj sistemi fonksiyonu yerine getirirMotorun şanzımandan kısa süreli açması. Sonuç olarak, güç ünitesinden torkun transmisyon şaftına iletilmesi durdurulur. Bu sistem birçok bileşen içerir. Bunlardan biri, bugün konuşacağımız debriyajın ana silindiri.
O nedir?
Bu mekanizma küçük bir dökümVücuda sabitlemek için flanşlı dökme demir çelik. Üst kısmında kapaklı bir plastik tank bulunur. Dişli bir bağlantı ile gövdeye sabitlenir. Bu mekanizma sayesinde, debriyajın ana silindirine özel bir sıvı girer. Dökme demir parçanın içinde bir manşon ve bir sızdırmazlık halkası olan bir piston bulunur. Geri dönüşsüz bir valf ile desteklenen bir yay da vardır. Pistonu sağa doğru sıkıyor. Bu parçalar ısıtıldığında, genişleme gerçekleşir, sistemdeki sıvı bir yere gitmelidir. Bu durumlarda, silindir boşluğundan rezervuara girdiği özel bir dengeleme deliği vardır.
Ana silindir VAZ 2107'yi nasıl tutar?
Bu mekanizma her biri için düzenlenecek şekilde düzenlenmiştir.Debriyaj pedalını iticiden geçirerek ileri doğru hareket eder. Piston deliği kapattığında - silindirdeki basınç artar. Böylece, akışkan çalışma silindirine akar ve debriyajı kapatır. Pedal bırakıldığında, benzer bir işlem sadece ters sırada gerçekleşir. Sıvı geri akar - vanalar açılır, yay sözleşmeleri ve çalışma silindiri ile ana silindire doğru hareket eder. Basınç seviyesi, yay sıkıştırma kuvvetinin altındaki bir noktaya düşerse, ilk kısım kapanır ve sistemde daha yüksek bir basınç oluşur. Bu, sürücünün mekanik parçasının boşluklarını seçmek için gereklidir.
Pedal aniden serbest bırakılırsaSıvı, pistonun arkasındaki alanı tamamen doldurmaz. Daha sonra debriyaj ana silindirinde bir vakum oluşur. Bu nedenle, sıvı plastik tanktan bypass deliğinden doğrudan pistona akacaktır. Daha sonra piston kafasından geçer ve vakum sonrası kısımda ortaya çıkan tüm alanı doldurur. Aynı zamanda sıvı, manşetin kenarlarını çıkarır ve yay plastiğini geri çeker. Ve yine, eğer normdan daha fazla olursa, tüm fazlalığı, özel bir dengeleme deliğinden tekrar tanka geçer.
Debriyaj ana silindiri VAZ budur. Sonuç olarak, bu mekanizmanın başarısızlığını bağımsız olarak tanımlayabileceğiniz birkaç yol belirtmek isterim:
- İlk olarak, tanktaki çalışma sıvısının seviyesini kontrol etmelisiniz. Bu gösterge hızla düşüyorsa - bu piston veya manşonun arızalandığını gösterir.
- İkinci olarak, vites değiştirirken viteslerin karakteristik sesini hissediyorsanız, bu parçanın değiştirilmesi yapılır.
- Üçüncüsü, vites topuzu titreştiğinde debriyaj silindiri değiştirilir. </ ul </ p>
